![Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото](/content/images/22/799x533l80mc0/39530044790603.jpeg "Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото")
![Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото](/content/images/22/799x533l80mc0/15653273430629.jpeg "Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото")
![Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото](/content/images/22/799x533l80mc0/99314629530972.jpeg "Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото")
![Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото 1](/content/images/22/78x52l80nn0/39530044790603.jpeg "Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото 1")
![Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото 2](/content/images/22/78x52l80nn0/15653273430629.jpeg "Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото 2")
![Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото 3](/content/images/22/78x52l80nn0/99314629530972.jpeg "Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm) [LONEX] (для страйкболу) LON-08-028059 фото 3")
«Новою поштою» по Україні — згідно з 
Самовивіз з нашого 
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Opis produktu
Stalowy cylinder do моделей M14 (450~401mm)
Części firmy Lonex to świetny wybór dla każdego, nawet najbardziej wybrednego airsoftowca i serwisanta. Idealne do mocowych i wytrzymałościowych tuningów моделей. Najwyższa jakość użytych do produkcji materiałów, spasowanie elementów i duża ich żywotność umieszczają tego producenta w segmencie produktów tuningowych z najwyższej półki.
Przeznaczony do montażu w модельch typu M14 Marui i pochodnych, o długości lufy 450~401mm.
Do produkcji cylindra użyto wysokiej jakości stali, dzięki czemu wytrzymuje tarcie powodowane przez głowicę tłoka. Aby regulować wysokie temperatury powstałe podczas pracy gearboxa, cylinder został pokryty specjalnymi rowkami chłodzącymi.
Wnętrze cylindra jest polerowane, w celu ustabilizowania prędkości wylotowej oraz poprawienia szczelności układu.